道路千万条,安全第一条,在行车安全里面,我们对于车子的保养和养护也是很重要的一环。
而这里面最重要的就是轮胎和刹车系统的保养和养护,因为一旦爆胎或者刹车失灵的话,可能造成严重的交通事故。
今天就侧重给大家讲一讲,自己如何去判断刹车片是否需要更换。
如下图所示,刹车片虽小却五脏俱全,刹车片由两部分构成,一部分是机体,包括隔热层、粘胶层、背板、消音片等,另外一部分是耐磨材料。
所谓耐磨材料,通俗来讲,就是汽车日常行驶过程中主要受到摩擦的部分,厚约1-1.5公分。
小小的刹车片承受着大大的压强,同时同较大的刹车盘和其他损耗零部件相比,刹车片的成本费用较低,更适合为确保驾车安全而进行频繁地更换。
在了解了刹车片的结构之后,很多朋友就会问了,那么什么时候应该更换刹车片呢?由于刹车片中的耐磨材料是有限度的,长时间地磨损会使得可供磨损的材料越来越少。
一般情况下,当耐磨材料已经消耗完三分之二时,就需要加以重视,虽然即使耐磨材料消耗殆尽了,也还不至于刹车失灵,但是会使你陷入制动距离过长的危险境地。
在车辆高速行驶的时候,由于车速很快惯性很大,极有可能导致车子刹不住,直接追尾前面的车辆,造成全责的交通事故。现代科技的发展,使得你已经不用去粗略地估计更换刹车片的时间。
一些贵一点的车上,会在刹车片里放置相应的感应线,在原有刹车片达到无法持续磨损的临界点时,会在车辆的仪表盘上显示出手刹状的图标提示更换刹车片。
但是部分便宜的车刹车片中没有放置感应线,而是采用了在刹车片旁边放置警示铁的方式,当摩擦材料磨损到极限值的时候,刹车盘和旁边的警示贴片就会发生刮擦,进而发出铁与铁片摩擦的尖锐刺耳的声音,以提醒驾驶员及时检查和更换刹车片。
如果此时驾驶员没有注意继续使用的话,虽然不会刹车失灵,但是警示铁片会与刹车盘持续磨损,刹车盘就会留下深深的磨损痕迹,导致刹车盘直接提前报废。
由于每个人的驾驶习惯不同,所以单纯地以驾驶里程来判断刹车片是否应该更换,这是并不科学的。粗暴的驾驶习惯,一副刹车片两三万公里就磨没了,而良好的驾驶习惯,一副刹车片甚至可以用到10万公里以上。
除了根据传感器提醒来判断是否需要更换之外,自己通过轮辐间隙,也可以看见刹车片的厚度,可以以此来大致判断刹车片是否需要更换。
“车不在好,刹车要灵“,作为驾驶员,我们有义务关注自己的刹车片磨损程度,结合自己的驾驶习惯及时适时地检查、更换刹车片,保证自己的行车安全,就是保证大家的出行安全。
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