10万家用车排行榜前十名(十款最抢手的资燃油轿车)

　　01日产轩逸

　　月销量:43，810辆

　　主力车型:2022经典1.6XE CVT舒适版

　　指导价：10.86万元

　　指导价:10.86万元。

　　2022款轩逸经典共推出三款配置可选，官方指导价为9.98万~11.86万元，2022款经典1.6XE CVT舒适版,这款配置是2022款轩逸经典的中配车型，与入门版的手动舒适版相比，指导价贵了8800元，而配置则是相差了：前排侧安全气囊、前排侧安全气帘、发动机启停技术、16英寸铝合金轮毂、后排出风口等等这些配置，且换装了CVT无级变速器。

　　2022款轩逸经典版推出了三款配置，官方指导价从9.98万-11.86万元不等。2022经典1.6XE CVT舒适版是2022轩逸经典的中档车型。相比入门版的手动舒适版，指导价高出8800元，但配置不同:前排气囊、前排气囊帘、发动机启停技术。

　　作为轩逸经典的中配车型，其与入门版车型相比，指导价没有贵出太多，但比较实用的配置却是增加了不少。

　　作为轩逸经典的中端车型，相比入门级车型，其指导价并不算贵，但更实用的配置却增加了不少。

　　要知道，在东风日产品牌之前的一些车型里，同款配置的手动挡和自动挡车型的指导价就要相差近1万元了。所以说，2022款经典1.6XE CVT舒适版这款配置的性价比还是很高的。

　　要知道，在东风日产品牌之前的一些车型中，同样配置的手动挡和自动挡车型指导价会相差近万元。所以这个配置的2022经典1.6XE CVT舒适版还是很有性价比的。

　　动力方面，2022款轩逸经典依旧搭载1.6L自然吸气发动机，最大功率90kw，最大马力122Ps，峰值扭矩155N.m，传动系统匹配5速手动变速箱和CVT无级变速箱。

　　02款大众朗逸

　　月销量:29，775辆

　　主力车型:2022款新朗逸1.5L朗逸版

　　指导价：12.09万元

　　指导价:12.09万元。

　　如今在售的2022款大众朗逸是去年10月上市的年款车型，同时销售的还有上一代朗逸的复活版，朗逸启航。这种套路在同价位产品中并不少见，日产轩逸就同时有新轩逸和轩逸经典，宝来也是如此。

　　今天在售的2022款大众朗逸是去年10月上市的车型。同时还销售上一代朗逸的复活版，朗逸起航。这种套路在同价位产品中并不少见。日产轩逸既有新轩逸，也有轩逸经典，宝来也是。

　　做为大众旗下品牌对于国内市场的特供车系，大众朗逸一出生就是高光时刻，即使是带着换壳捷达的争议，都没耽搁别人销售量爆红，在紧凑车行业仅凭一己之力就扛起了上海大众的重担，并且在这一等级车系中，一直保持着显著的优点，长期占据排名榜前端，持续上升。

　　作为大众旗下面向国内市场的专车体系，大众朗逸诞生之初就是一个亮点时刻。即便是换捷达外壳的争议，也没有耽误别人的销量。它以一己之力扛起了上海大众在紧凑型车行业的重担，并且在该级别车中一直保持着显著的优势，长期占据排行榜榜首，持续上升。

　　03款丰田卡罗拉月销量:25168主力车型:2021款1.2T S-CVT精英加版指导价:12.88万元，目前市场可优惠2.2万元。

　　作为丰田汽车的主力轿车之一，丰田卡罗拉在全球市场都是大放异彩，在国内的销量成绩也一直都很不错，目前的月销量高达2万多辆。

　　丰田卡罗拉作为丰田的主力车之一，在全球市场大放异彩，在中国的销售业绩一直很不错。目前月销量高达2万多辆。

　　动力方面搭载的是1.2T发动机，最大功率116马力，峰值扭矩185N·m，匹配CVT变速箱。油门初段调教得比较灵敏，所以动力参数虽然不算出色，但驾驶感受还算是轻盈，市区内代步并不会感觉动力不够用，超车也不觉得肉。

　　搭载1.2T发动机，最大功率116马力，峰值扭矩185n·m，匹配CVT变速箱。油门起步，调教灵敏，所以虽然动力参数不算出色，但驾驶感受较轻。走在市区不会觉得动力不够，超车也不会觉得肉。

　　然而，许多用户仍然抱怨。比如内饰单一荒凉，车辆隔音很一般，会有明显的胎噪和风噪，后排中间地面明显凸起。5人的时候中间乘客的舒适度不是特别好，等等。

　　0比亚迪海豚

　　月销量:23469主要车型:2021 405km自由版官方指导价:11.28万元。

　　说起比亚迪海豚大家基本上都不陌生了，从上市时饱受吐槽，到如今甩开诸多竞争对手登顶A0级轿车销冠，可以说是风雨之后见彩虹了。根据公开的销量显示，2022年1~8月比亚迪海豚累计销量突破了10万台，8月销量达到了23469台，成为A0级轿车细分市场中唯一超过10万台的车型。

　　说起比亚迪海豚，我们基本都很熟悉。从上市的时候就吃了不少苦头，到现在很多竞争对手都登顶A0级轿车销量桂冠。可以说是风雨过后见彩虹。从公布的销量数字来看，2022年1-8月比亚迪海豚累计销量突破10万辆，8月销量达到23，469辆，成为A0级轿车细分市场唯一超过10万辆的车型。

　　比亚迪海豚最大的卖点和亮点，其实并不只是颜值高而是长续航和用电等方面，日常生活用车中的成本可以说是很低的，这也是消费者比较在意的方面。

　　比亚迪海豚最大的卖点和亮点其实不仅仅是高颜值而是长续航和耗电。日常生活用车的成本可以说很低，这也是消费者比较关心的一个方面。

　　海豚2021自由版在动力表现上也是不错的，配备了总功率70千瓦时的纯电发动机，95马力、180牛米的永磁/同步电动机，纯电续航里程为405公里，官方百公里加速10.9秒，最高车速可以达到250公里/时。

　　海豚2021免费版动力表现也不错。搭载总功率70 kWh的纯电动发动机，95马力180牛·米的永磁/同步电机。纯电动续航里程405公里，官方百公里加速10.9秒，最高时速可达250公里。

　　05款丰田雷凌

　　月销量:16531主力车型:2022 185T CVT豪华版官方指导价:12.98万元

　　在紧凑型家用车市场，不得不提丰田的雷凌 ， 作为比较常见的车型之一，在燃油经济性方面的故障率很低，一直保持着不错的销量;在10万元左右的这个档次，丰田雷凌到底优势何在，我们来看一下。

　　在紧凑型家用车市场，不得不提的是丰田的雷凌，作为较为常见的车型之一，燃油经济性故障率较低，一直保持着不错的销量;丰田雷凌在10万元左右这个级别有什么优势?让我们来看看。

　　外观方面，前脸造型略有变化，车标设计在贯穿式车灯的中央，比上一代车型顶盖的车标更具辨识度， 宽大的进气格栅点缀着蜂窝状的进气格栅，并进行了黑化处理，与漆黑的车身相得益彰，显得和谐

　　外观方面，前脸造型略有变化。车标设计在贯穿式大灯的中央，比上一代顶盖的车标更有辨识度。宽大的进气格栅点缀着蜂窝状的进气格栅，并进行熏黑处理，与深色车身相得益彰，显得和谐。

　　动力方面，新车搭载1.2T涡轮增压发动机，最大功率116马力，最大功率85千瓦，峰值扭矩185牛·米。CVT无级变速器可以模拟10档。在后期加速的过程中，动力输出稳定满足一般家庭通勤是没有问题的。总的来说，如今的雷凌入门级车型，设计经典而有吸引力，融入了当下的运动元素，并有一定的创新。配置方面，提供L2级别的驾驶辅助，属于入门级，车型中少见;空动力充沛，动力输出稳定，可以满足一般家用车需求。

　　06款别克朗威Pro

　　月销量:15137主要车型:2022 Pro 533T乐享版指导价:13.99万元

　　前段时间别克威朗Pro上市，换回了四缸发动机，而且还是全系标配，销量大幅回升，与去年同期销量相比上涨了433%!可谓是销量黑马。

　　前段时间别克朗威Pro上市，又换回了四缸发动机。而且还是全系标配，销量大涨，比去年同期销量涨了433%!可谓是销量黑马。

　　别克威朗 Pro的定价在12.99万~15.89万元之间，2022款 Pro 533 T乐享版的指导价格为13.99万元，目前4S店内有着3万元左右的优惠(地区不同，优惠力度有差异)，实际成交价对消费者确实有吸引力，并且搭载的是1.5 T发动机，这样的性价比要高于朗逸和卡罗拉。

　　别克朗威Pro售价在12.99万-15.89万元之间，2022款Pro 533 T乐享版指导价为13.99万元。目前4S店有3万元左右的优惠(各地区优惠不一)。实际成交价格对消费者确实有吸引力，而且搭载了1.5 T发动机，所以性价比高于朗逸和卡罗拉。

　　其搭载的1.5T涡轮增压发动机最大功率184马力，峰值扭矩250牛·米。匹配CVT无级变速器。就实际驾驶感受而言，这套官方的百公里7.7秒加速强度还是比较充足的。